Esta vieja y ya desmantelada locomotora, fue la responsable de darle vida a toda la maquinaria del taller. Su ténder almacenaba el combustible y su caldera era la encargada de levantar la presión necesaria para mover el motor que vemos más abajo que luego movería el eje principal y todo el correaje que va a cada máquina.
Moldes para fundición
Zapatas en reparación.
Compresor de una locomotora diesel utilizado en el taller
Continúa en parte V.
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