viernes, 31 de julio de 2009

VISITA A SALTO. LA REMESA II.

Continuando con esta serie de imágenes correspondientes a la "Remesa" de la ciudad de Salto, Uruguay, aquí vemos un viejo, pero aún en funciones guinche manual.





























Cerca del guinche, al fondo se ve la gran rueda dentada del mismo, esta este puente grúa y un tanque para agua.


































Aquí, la derecha del alambrado vemos las vías principales que de Salto se dirigen al puente internacional y también al norte del Uruguay.


















































La trompa de la Alsthom Nro. 805 en reparación dentro del taller. Obsérvese que tiene cuatro mangas de freno, para hacerla compatible con los distintos sistemas de frenos, vagones y coches de pasajeros. existentes




















La cabina de la 805.



































Dos vistas de las "partes íntimas" de la 805, tomadas desde la fosa.






























Y por ahí afuera sobre una chata quedo el capó.





























Algo magullado el miriñaque de la 805.















El motor.















sábado, 25 de julio de 2009

PEQUEÑO GRAN CAPITAN.PARTE V.



Tramo Villaguay Este-Concordia Central





Después de Villaguay Este ya llevaba mas de 10 horas de viaje y había tomado no se que cantidad de fotos, el caso es que las pilas de la cámara empezaron a agotarse, suerte que en el furgón me dejaron conectar el cargador y así pude sacar unas pocas mas.





Estación Clara, aquí un par de días después me agarró un diluvio y su alerito me sirvió de refugio.
























Observen la "perfecta desalineación" de los rieles.



Dejando atrás la estación Yeruá en la que no nos detuvimos.



Un sabotaje.







Otra imagen de Yeruá.



Tal vez sea Gral. Campos.











El Gran Capitán detenido en estación ¿San Salvador?. Aquí se ve claramente la fumata de Victoria que provocó su detención en taller y para el regreso faltó a la cita.





Muy pintoresco el doble alero del andén isla, lástima las pintadas.



Algunos vagones radiados.













Y por fin, a las 13hs., después de 14 horas de viaje llegué a mi destino, Concordia. Fue como un orgasmo.





lunes, 20 de julio de 2009

DIA DEL AMIGO.

Hoy 20 de julio se celebra el dia del amigo.
A todos los lectores, amigos del riel a la distancia le mando un gran saludo.
Feliz dia.

EL VAGON MULTICOLOR.

Un capítulo acerca del ferromodelismo en Uruguay.

Este es el relato de un histórico coche de pasajeros, devenido en un simpático vagoncito expositor de una maqueta itinerante que recorriera los rieles del vecino país al que cariñosamente se lo conoció como "El Vagón Multicolor"
Una vez mas debo agradecer y no dejar de felicitar a Fabian Iglesias por los informes que elabora y a quien debemos su autoría. Para leer la nota completa, clic en el enlace inferior y se descargará en formato .PDF.


viernes, 10 de julio de 2009

VILLAGUAY ESTE.


Mientras esperaba el tren para regresar a Buenos Aires tome algunas fotos de lo poco que queda de la estación Villaguay Este.
De una estación que tuvo, como muchas otras, una muy buena época con un gran trafico de pasajeros, que por distar 5km. de la ciudad dos colectivos (que salían llenos) esperaban la llegada del tren para trasladar a los pasajeros, solo queda un edificio totalmente saqueado y lleno de basura. Actualmente, para ir al centro, un remis espera al tren y en la medida que hacen falta mas coches los llaman por radio.
A lo que se suma por gentileza de ALL, que el tren pare fuera de la plataforma y sea bastante incomodo el ascenso y descenso del mismo.
O sea que en esta entrada todo lo que vamos a ver es "lo que queda de..."

...el edificio que a la derecha era sala de espera y a la izquierda oficina y boletería.


...el marco de palancas, que era bastante importante porque desde aquí se operaba el desvío a Villaguay C.




...un intercambiador para el sistema de vía libre.




...una dependencia de la estación en un extremo del anden.


...una vivienda del personal.


Eso sí lo único que esta, que brilla, es la playa de cargas y los silos de la empresa brasileña.



En tanto que en Villaguay Central todo sigue igual, los yuyos más altos cubren los rieles, la estación como centro cultural. El tren....?
Foto de archivo.